Ecuador anunció la eliminación del subsidio al diésel y medidas de compensación para que no exista impacto en los pasajeros de transporte público, urbano, intra e interprovincial. Aprobó un nuevo precio del galón este viernes 12 de septiembre.
El subsidio al diésel representó por décadas una de las mayores cargas fiscales del Estado, según reportó el medio ecuatoriano El Comercio.
Según la Secretaría General de Comunicación, el gasto en este rubro ascendía a 1.100 millones de dólares al año, pero gran parte de los recursos terminaban desviados hacia el contrabando, la minería ilegal y beneficios indebidos.
Con esta decisión, el Ejecutivo aseguró que los fondos serán redireccionados a programas sociales y productivos que, según su diagnóstico, llegarán de forma directa a las familias vulnerables, al transporte público y al sector agrícola.
Nuevo precio de venta del galón de diésel
A través de Decreto Ejecutivo 126, el presidente Daniel Noboa, dispuso que el precio de venta al público a nivel de surtidores y dispensadores de diésel premium del segmento automotriz en 2,80 dólares el galón.
Un galón tiene aproximadamente 3,78541 litros de combustible, por lo que el nuevo precio quedaría en 0,73 dólares el litro.
Este precio se aplicará a partir de la vigencia del decreto hasta el 11 de diciembre de 2025. Posterior a este período se aplicará el mecanismo de estabilización de precios establecido en el Decreto.
El anuncio se acompañó de un paquete de compensaciones económicas destinadas a mitigar los impactos de la medida. El primer eje presentado por el Gobierno se denomina “Escudo social”.
Desde el 1° de octubre, 55.000 nuevas familias que hoy viven en condiciones de vulnerabilidad recibirán el Bono de Desarrollo Humano. El objetivo es garantizarles un ingreso mensual seguro que les permita sostenerse con dignidad.
Además, el Estado prometió una inversión de 130 millones de dólares para devolver el IVA a 115.000 adultos mayores, quienes recibirán el beneficio de manera directa.
El plan también incluye 80 millones de dólares para la devolución del IVA a constructores de proyectos inmobiliarios, con el fin de dinamizar el empleo y movilizar la economía.
Transporte público: sin alza de pasajes
Uno de los anuncios más sensibles estuvo dirigido al transporte público. El Ejecutivo afirmó que el precio del pasaje “no subirá ni un solo centavo”, pese al retiro del subsidio al diésel. Para sostener esa promesa, 23.300 choferes del transporte de pasajeros recibirán un monto mensual que oscilará entre 400 y 1.000 dólares.
Este mecanismo, que representa una inversión de 220 millones de dólares, ya está en funcionamiento. Según la Presidencia, permitirá compensar tanto a operadores como a usuarios de los sistemas urbano, inter e intraprovincial.
El paquete también incluye la reactivación del Plan Nuevo Transporte, con una línea de 150 millones de dólares que entregará un bono de chatarrización de hasta 20.000 dólares y créditos a tasas preferenciales del 9%.
A esto se suma el pago de una deuda histórica de 80 millones de dólares con el sector del transporte de pasajeros, una inversión de 10 millones de dólares en vehículos para seguridad vial y otros 23 millones de dólares en zonas de descanso y controles de carga.
De manera complementaria, se otorgará una compensación económica de tres meses a los sectores de transporte comercial: carga pesada, carga mixta, escolar, institucional y turístico.
También puede leer: Crudo Merey cae en agosto y sigue como el más barato de la OPEP
Incentivos para el campo y el mar
El tercer eje de medidas busca fortalecer la productividad de campesinos y pescadores. Desde este 15 de septiembre se implementará el Bono Raíces, mediante el cual 100 000 agricultores recibirán 1 000 dólares en sus cuentas como capital semilla para sus actividades.
El Banco BanEcuador inyectará 100 millones de dólares bajo el esquema de crédito “7×7”: a siete años plazo y con un interés del 7%. Asimismo, el Gobierno anunció la entrega de 1 200 tractores para tecnificar el agro, de los cuales 400 estarán disponibles este año y el resto hasta 2026.
En el sector pesquero artesanal, se distribuirán 600 motores fuera de borda para fortalecer la producción y garantizar mejores condiciones laborales.
Un giro en la política de subsidios
La eliminación del subsidio al diésel marca un cambio en la política económica del país. El Ejecutivo sostiene que se trata de una medida de “justicia social”, al evitar que los recursos públicos terminen en actividades ilícitas o en sectores que no lo requieren.
“Cada dólar que antes se fugaba, hoy se convierte en protección social, en un crédito, en una herramienta de trabajo”, señaló la Secretaría General de Comunicación en el comunicado oficial.
El Gobierno insiste en que la redistribución de los recursos se traducirá en apoyo directo a las familias, inversión en el transporte y estímulo a la producción nacional. Con este paquete de medidas, busca evitar que el impacto del fin del subsidio se traduzca en un alza inmediata de precios y en malestar social.
