La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) informó que su nivel de endeudamiento se ha reducido de 2.600 millones de dólares en 2019 a 600 millones en la actualidad, consolidando una posición financiera más robusta de cara a futuras inversiones operativas y ambientales.
La cifra fue presentada por el vicepresidente de Finanzas de la ACP, Víctor Vial, durante la actualización trimestral de mercado organizada por Bank of America Merrill Lynch. El funcionario destacó que el descenso se ha logrado mediante una estrategia centrada en control de costos, eficiencia operativa y generación de ingresos adicionales.
“Hemos manejado nuestros costos, buscado productividad y eficiencia, y trabajado para hacer el Canal más atractivo para los clientes”, señaló Vial en la llamada con inversionistas.
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Herramientas financieras y nuevos ingresos
Uno de los mecanismos implementados en este proceso ha sido el sistema de reserva de cupos a largo plazo, conocido como LoTSA, que ha generado más de 77 millones en ingresos adicionales. La ACP también ha promovido ajustes tarifarios, mejoras tecnológicas y optimización logística para sostener la demanda y evitar nuevos financiamientos.
Gracias a la baja exposición crediticia, la ACP prevé ejecutar el Proyecto Río Indio, una obra estimada en 1.600 millones que permitirá aumentar la capacidad hídrica del Canal y elevar el número de tránsitos diarios. Este proyecto está previsto para entrar en fase de desarrollo en 2026.
La reducción de deuda es parte de un plan integral de sostenibilidad financiera, que busca asegurar la viabilidad del Canal frente a retos climáticos, variaciones del comercio global y necesidades comunitarias.
